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水箱的安装：水箱一般采用碳素钢板焊制而成，具有质量轻、施工安装方便等优点，但易锈蚀，维护工作量较大。
一、水箱与附属管道的连接水箱附件水箱一般都有进水管、出水管、溢流管、泄水管、信号管等。
重庆方形水箱水箱的连接水箱进水管一般从侧壁接人，也可以从底部或顶部接入。
当水箱利用管网压力进水时，进水管出口应装浮球阀，进水管距水箱顶部应有一定的距离，以便安装浮球阀。浮球阀的数量一般不少于两个，当一个发生故障时，另一个仍能满足进水要求。每个浮球阀前应装有检修阀门。浮球阀直径)50mm时，可安装液压式浮球阀。当水箱利用加压泵压力进水，并利用水箱中水位自动控制加压水泵运行时，可不装浮球阀。
水箱出水管可从侧壁或底部接出。出水管内底应高出水箱内底不少于50mm。出水管上一般应装设阀门。当进、出水管装设在同一条管道上时，出水管上应设有逆止阀。
水箱溢流管可从侧壁或底部接出，溢流管直径宜比进水管大1一2号，但在水箱底1m以下可改用等于进水管直径。溢流管上不得装设阀门。溢流管不得与排水系统直接相接，必须采用间接排水。
供生活引用水的水箱应设有密封箱盖，箱盖上应设有检修人孔和通气管。通气管上一般不得装设阀门、水封等妨碍通气的装置，也不得与排水系统和通风管道连接。
水箱泄水管应自底部较低处接出，泄水管上装设阀门。泄水管可与溢流管相接，但不得与排水系统直接相接。泄水管管径在无特殊要求时，一般采用40一50mm。
晋级汽车音响系统，主机、喇叭、功率扩大器等几大板块是一个有机体，它们相得益彰彼此限制又彼此进步。若能够考虑各自的“性格”特色，那么改装后的轿车音响系统必定带给人耳目一新之感。
需要汽车音响改装的车友，都是对音乐要求苛刻的人，可是音乐发烧友在进行音响改装之前，不可不知晓轿车音响改装过程中的木桶原理。
在主机（音源）、功放、喇叭等器件彼此调配时，除了上面所讲到的风格问题外，个人认为还应考究平衡——水桶原理。
机这块板长，喇叭、功放短板，那样若不是为了今后晋级，就较好分一些主机上的经费援助喇叭、功放。也有不和的比如。一位广州的车友装了价值1万多元的声称摇滚乐“圣器”的美国DB轿车音响，但作用除了低声震慑有力外，与原车音响比音质几乎没有进步。在沟通中他对装备的描绘让我们洞悉出原委！音源没有改装却采用了数字功放IC，峰值功率进步到了70W*4，但音质实在是难以恭维。输出音质解析力差，见惯不惯。
一个不合理的调配，加上当地不正确的调试，出来的作用不差才怪了。所以，在做器件调配时，尽量要考虑到全体的平衡性，主机（音源）、前声场+后声场喇叭、功放、低声、线材的预算比例大致为：20比30比25比15比10。但这个并不是肯定的，有时为了留更大的晋级空间，可有意进步某些器件。
汽车音响改装车友主机挑选：主机是整个音响的音源，一起也是一个控制中心，对音响的操作都要经过主机来完成。主张从音质、功用、质量稳定性、价格、漂亮这五个重要的方面来挑选主机。
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